Cari Yang Ada Inginkan :

Loading...

Siapa Juara Motogp Amerika 2017? Lagi dan Lagi Marquez!

Motorjipi.com - Lagi dan lagi Marc Marquez menjadi juara Motogp Amerika yang digelar di Sirkuit CoTA Austin pada seri ke-3 Motogp 2017... Artinya kini Marquez telah menjadi juara 5 kali GP Amerika nih pemirsa sejak tahun 2013 lalu.. mantap..

Marquez berhasil menjadi juara setelah menempuh finish lebih dulu, didepan Valentino Rossi yang finish diurutan ke-2 setelah berhasil mengovertake Pedrosa di 3 lap terkahir yang harus puas finish diposisi ke-3..

Sedangkan Lorenzo wlaupun diawal balapan sempat berada diposisi ke5, namun hingga khir balapan pembalap Ducati ini hanya finish diposisi ke-9, dibelakang Iannone yang finish diposisi ke-7 dan Dovizioso ke-6... Namun, nasib sial dialami sang juara 2 seri sebelumnya Motogp 2017 yakni Vinales yang terjatuh di awal balapan..



Dengan hasil tersebut, Marquez berada diposisi ke-3 klasemen Motogp 2017, dibawah Vinales dengan 50 poin dan Rossi menempati posisi puncak klasemen sementara Motogp 2017 dengan 56 poin.. Padahal saat balapan ini, Rossi mendapat penalty dengan pengurangan 0,3 detik, namun dengan berhasil menjadi juara, posisi Rossi aman dan berhasil menjadi pemimpin klasemen Motogp.. mantap.. (asp)

Jadwal Balap Motoprix 2017

Motorjipi.com - Selain IRS, ada juga event Kejuaraan Balap Motor tingkat Nasional bernama Motoprix.. Dan balapan ini digelar di tingkat daerah dan dibagi dalam beberapa regional.. Pada balapan Motoprix ini di kelas utama ada 6 kelas yang dipertandingkan antara lain kelas MP1(motor bebek 150cc Tune Up) hingga kelas MP6... Dan pada seri perdana sudah digelar dibeberapa regional mulai akhir Maret lalu...



Total ada 6 regional yang masing-masing berada di tiap pulau di Indonesia antara lain, Region 1 di pulau Sumatra, Region 2 yang digabung dengan Region 3 dari pulau Jawa dan Bali/NTB, lalu Region 4 di pulau Kalimanatan, Region 5 di pulau Sulawesi dan terakhir Region 6 di pulau Papua...

Dan berikut ini Jadwal Balap Motoprix 2017 secara lengkap :

Jadwal Motoprix 2017 Region 1 (Sumatra ) seri  ke :


  1. Bengkulu 12 Maret 2017
  2. Kepri 2 April 2017
  3. Jambi 7 Mei  2017
  4. Riau 2 Juli 2017
  5. Aceh 6 Agustus 2017
  6. Sumut 20 Agustus 2017
  7. Sumbar 3 September 2017
  8. Sumsel 1 Oktober 2017

Jadwal Motoprix 2017 Region 2 dan 3 (Jawa dan Bali ) seri ke :


  1. Jateng 9 April 2017
  2. Jabar 30 April 2017
  3. DKI Jakarta 7 Mei 2017
  4. Banten 14 Mei 2017
  5. Jabar 30 Juli 2017
  6. DIY Yogyakarta 13 Agustus 2017
  7. NTB 13 Agustus 2017
  8. Bali 10 September 2017
  9. Jatim 1 Oktober 2017

Jadwal Motoprix 2017 Region 4 ( Kalimantan ) Seri ke :


  1. Kalbar 26 Maret 2017
  2. Kaltara 21 Mei 2017
  3. Kalsel 9 Juli 2017
  4. Kalteng 16 Juli  2017
  5. Kalbar 17 September 2017
  6. Kaltara 5 November 2017
  7. Kaltim 12 November 2017

Jadwal Motoprix 2017 Region 5 ( Sulawesi ) seri ke :


  1. Sulsel 19 Maret 2017
  2. Sultra 9 April 2017
  3. Sulteng 7 Mei 2017
  4. Gorontalo 9 Juli 2017
  5. Sulut 16 Juli 2017
  6. Sulbar 6 Agustuys 2017
  7. Sulsel 3 September –

Jadwal Motoprix 2017 Region 6 ( Maluku dan Papua ) seri ke :


  1. Malut 30 April 2017
  2. Papua barat 14 Mei 2017
  3. Papua 23 Juli  2017
  4. Maluku Utara 10 September 2017

Dan terakhir untuk Final Motoprix 2017 akan digelar di Sulawesi Selatan tanggal 26 November 2017 nanti.. semoga berguna (benzquazo)

Vinales dan Rossi Juara Motogp Argentina 2017

Motorjipi.com - Motogp msuim 2017 kini memasuki seri ke-2.. Dan Sirkuit Termas De Rio Hondo di Negara Argentina menjadi ajang pertempuran para pembalap kelas para Raja, dan hasilnya Maverick Vinales tampil sebagai Juara Motogp Argentina 2017 naik podium bersama rekan setimnya di Yamaha Movistar Valentino Rossi dan di podium ke-tiga ada Cal Cruthlow pembalap Satelit team LCR Honda...

Balapan GP Argentina ini berlangsung seru dan diwarnai juga dengan banyaknya pembalap yang crash... Bahkan diawal balapan Lorenzo dan Marquez sama-sama terjatuh bahkan saat memimpin race di lap awal...

Disusul dengan Pedrosa dan Dovizioso yang gak berhasil masuk finish karena terjatuh.. Alahasil Duo Repsol dan Duo Ducati sama-sama mendapat poin nol.. Karena di posisi depan diisi para pembalap satelit seperti Cal Cruthlow, Bautista dan Zarco,,,

Hasilnya Maverick Vinales maskin mantap bertengger dan memimpin klasemen sementara Motogp 2017 dengan 50 poin disusul Rossi dengan 36 poin... Dan berikut ini hasil lengkap Motogp Argentina 2017 :



Motogp 2019 Akan Pakai Motor Listrik?

Motorjipi.com - Kabar mengejutkan datang dari dunia Motogp nih pemirsa, karena kabarnya tahun 2010 nanti, Motogp akan menggelar Balapn Motor Listrik.. Wow, apakah motor prototipe bermesin bensin akan digantikan dengan motor bermesin batrei?

Ternyata bukan... Jadi seperti yang diungkapkan Boss-nya Dorna selaku Promotor Motogp dan WSBK menyebutkan jika dua tahun dari sekarang Motogp akan kedatngan kelas baru sebagai pendamping kelas Moto3, Moto2 dan Motogp yang saat ini digelar sebagai kelas utama balap motor Dunia...

Nah nantinya, akan disiapkan sekitar 18 motor balap bermesin listrik yang akan dipakai 14 pembalap Motogp dan 4 lagi buat pembalap Moto2 yang terpilih... Motornya sendiri juga gak kalah kenceng dengan performa M1, RC213V atau juga Desmosedici, bahakan bisa dipacu hingga lebih dari 200km/jam... tapi memang kekurangannya balapan Electric Motogp ini hanya berlangsung selama 10 lap saja, hehe...


Dan artinya jika balapan ini akan digelar pada 2 tahun dari sekarang, berarti sekitar tahun 2019 nanti kita akan menyaksikan era baru balap motor yang ada kemungkinan membuka jalan untuk masa dimana motor listrik lambat laun akan menggantikan motor bermesin konvensional di masa depan.. semoga saja...

Yamaha MT-10 Pakai Underbelly, Makin Sangaarrr!

Motorjipi.com - Di akhir tahun 2015 lalu, Yamaha Global merilis satu motor super bike naked bermesin 1000cc 4 silinder yang merupakan versi telanjang dari sosok Yamaha YZF-R1.. Namanya adalah Yamaha MT-10 . Nah baru-baru ini di Osaka Motorcycle Show 2017 di Japan, disana dipajang sosok Yamaha MT-10 yang pangling berbeda dari standarnya, karena sosoknya sudah mengalami perubahan terutama di bagian exhaust, untuk lebih lengkapnya cekidot gambarnya :

Tentu sangat jauh lebih sangar daripada tampilan standarnya... Coba bandingkan dengan sosok aslinya :

Pertama yang membuat sosok keluarga MT-series ini tampak berbeda adalah penggunaan jenis knalpot Underbelly menggantikan knalpot standar yang panjang demi mendukung regulasi Euro 4 yang digalakan untuk pasar Eropa, nah sedangkan di Jepang mungkin masih bisa bebas menggunakan knalpot jenis ini, hehe...

Dengan memakai knalpot tipe Underbelly ini mungkin akan lebih terasa aura MT-series nya ya? Terutama karena Yamaha MT-series lainnya seperti Yamaha MT-09 atau juga XSR900 yang juga memakai knalpot model serupa... Nah uniknya, knalpot yang ditampilkan pada foto diatas adalah knalpot custom pemirsa, adalah Maffura Knalpot yang membuat tampilan motor sport yang dibandrol ¥ I.674.000 Yen atau setara dengan Rp 167jutaan Rupiah ini...

Tak hanya itu, tambahan aksesories seperti Hand Guard dan windshield yang lebih tinggi turut menambah sentuhan sangar dari motor sport naked yang punya dual headlamp ini.. So, walaupun motor ini tidak masuki Indonesia, tapi cocok dijadikan sebagai referensi modif terutama bagia para pecinta custom modifikasi di tanah air, semoga berguna... (asp)



HRC Akan Jual Honda CBR250RR Versi Balap

Motorjipi.com - Ada kabar terbaru nih dari Jepang, saat ini tengah berlangsung pameran sepeda motor di daerah Osaka Jepang. Dan dalam kesempatan tersebut pihak Honda Racing Corporation (HRC) memperkenalkan sosok sport fairing terbaru Honda yakni Honda CBR250RR Versi balap dengan part HRC, cekidot :



Dari bentuk fisiknya sendiri sport fairing 250cc Honda dengan suspensi Upside down ini tetap mempertahankan desain originalnya, mungkin cuma minus lampu, spion dan part Street legal lainnya, cuma yang dirubah mungkin hanya pada part elektronik seperti ECU dll.



Kabarnya, hasil develop HRC tersebut Honda CBR 250cc 2 silinder ini bisa mampu mencapai top speed 180km per jam dengan sangat mudah berkat dirubahnya limiter yang membatasi power buas sang sport fairing berlabel RR Honda ini...



Perubahan lainnya pun tampak pada penggunaan knalpot Racing, ban khusus balap dll.. Dan yang menarik adalah grafish stripping khas HRC yakni warna merah putih biru dengan warna dasar motor yang didominasi warna putih...



Belum diketahui berapa bandrol harga untuk Honda CBR250RR full Spek balap dari HRC ini, namun kabarnya akan diumumkan akhir bulan ini... Kita tunggu saja kabar selanjutnya...

Inilah Honda NM4 Concept Yang Dipakai Film Ghost In The Shell

Motorjipi.com - Hollywood punya flm terbaru berjudul Ghost In The Shell, nah di film action yang dibintangi Scarlett Johansson ini ada motor Honda yang dipakai oleh aktris cantik nan seksi ini yakni Honda NM4 Vultus, cekidot :



Wuih, pasti pada pangling kan dengan sosok Matic Moge Honda yang satu ini? Yupz, karena di film yang rencananya akan mulai rilis di akhir bulan Maret 2017 ini Honda NM4 Vultus berubah konsep dari motor Cruiser menjadi motor yang futuristik



Walaupun bagian depannya masih memperlihatkan identitas si Vultus, tapi bagian belakang sangat berbeda... Seakan motor bermesin 500cc lebih ini datang dari masa depan, sangar...



Bagian belakang yang awalnya rendah ala motor Cruiser, berubah menjadi lebih sporty ala motor sport fairing, cantik sekali lekukan desainnya, bagian mesin lebih terekspose dan tentu bagian kaki-kaki begitu gambot menambah kekar motor yang juga menjadi Line up motor Big Bike Honda di Indonesia ini...



Motor konsep ini diperkenalkan di Osaka Motor Show di Jepang kemarin, jadi kita lihat saja aksi Scarlett diatas motor NM4 ini dalam film aksi Ghost In The Shell nanti...

Honda Rebel Indonesia Resmi Dirilis, Moge Bergaya Urban Cruiser Bobber Harga 147jutaan

Motorjipi.com - Honda CMX500 atau disebut juga Honda Rebel remi di rilis Astra Honda Motor di Hardrick Caffe Jakarta kemarin tanggal 17 Maret 2017.. Moge baru Honda terbaru ini mencerminkan imajinasi, gaya hidup, dan jati diri pengendara. Desainnya yang ramping dengan perpaduan styletak lekang oleh waktu dan gaya kontemporer memberikan kebanggaan sekaligus ruang kustomisasi yang tak terbatas sehingga tercipta ikatan emosi yang kuat dengan pengendaranya.



Honda CMX500 Rebel dikembangkan lebih dari sekedar moda transportasi. Model ini merupakan refleksi dari sebuah gaya hidup, karakter, serta sarana bagi pengendara untuk mengekspresikan identitasnya. Dua kata kunci saat pengembangan Honda CMX500 Rebel yaitu sederhana dan mudah untuk dikreasikan sesuai keinginan pengendara. Namun untuk menghadirkannya dengan sentuhan seni dan minimalis desain menjadi kebutuhan penting saat membuat detailnya.



Pengendara Rebel akan melaju di atas ban lebar yang rendah dan siluet ‘bobber’ yang ramping, dilengkapi dengan tangki mendongak berkapasitas 11,2 liter serta setang kemudi lebar, dan pengendara dapat duduk dengan sempurna di atas motor. Dari semua sudut, model ini dapat menggambarkan karakter individu yang menggelora.

Balutan warna hitam semakin memperkuat desain Rebel yang fleksibel sejalan dengan sisi bawah yang dicat secara halus. Lampu depan tampil khas dengan diameter berukuran 135mm. 'Satu tombol' speedo 100mm berdesain kompak dengan layar LCD negatif dan backlight biru memberi kesan mencolok dan efektif, sementara kunci kontak berada di bawah sisi kiri tangki bahan bakar.



Dengan mesin 471cc 8-valve, liquid-cooled parallel twin-cylinder diambil dari Honda CBR500R yang sporti.  Untuk menghadirkan kemampuan jelajah, telah dilakukan revisi pemetaan PGM-FI fuel injection yang menghasilkan karakter berbeda dari kinerja rpm berfokus tinggi CBR untuk output bottom-end torsi-padat, dengan penyaluran halus dan linear di seluruh rentang putaran. Torsi maksimum 45,8Nm @ 5.500 rpm dan menghasilkan tenaga puncak 35,2kW @ 8.500rpm.

Lalu power unit yang disematkan akan menghasilkan keseimbangan yang baikantara ukuran fisik dan output yang fleksibel. Bore dan stroke dibuat pada 67mm x 66.8mm dengan rasio kompresi 10,7: 1. Sementara itu bagian dalam kepala silinder menggunakan roller rocker arm; penyetelan katupjenis shim untuk memperoleh bobot yang ringan, menurunkan beban perkatup dan mengurangi gesekan.



Silent (SV Chain) cam chain memiliki pin yang permukaannya dilapisidengan Vanadium, mengurangi gesekan dengan peningkatan perlindungan terhadap debu. Diameter katup inlet berukuran 26,0mm dengan diameter katup buang 21,5mm.

Gesekan dapat diminimalkan dengan penambahan alur pada permukaan (lapisan akhir ini dapat meningkatkan luas permukaan, untuk memberikan celah dimana oli dapat mengalir untuk pelumasan yang lebih baik). Proses AB 1 salt bath, dilakukan setelah isonite nitriding, membentukpelindung membran oksidasi.

Pin crankshaft dengan sudut 180 ° dan primary couple-balancer diletakkan di belakang silinder, dekat dengan pusat gravitasi motor. Gigi primer danbalancer menggunakan scissor gears, mengurangi noise. Poros Engkol penyeimbang secara khusus dibentuk untuk pasangan-keseimbangan yang ringan memungkinkan mesin berputar bebas dengan mengurangi inersia.

Crankcases menggunakan centrifugally cast thin-walled sleeves. Desain internal mengurangi ‘pumping’ losses yang dapat terjadi dengan 180 °waktu pengapian. Motor ini memiliki bak oli berkapasitas 2,5L. Gear box enam-kecepatannya dirancang mudah untuk dinaikkan dan diturunkan, terutama di perkotaan.

Saluran pembuangan 2-1 mereduksi gas buang di katalisator melalui ruang pertama ke ruang resonator kedua. Knalpot berdiameter 120mm‘shotgun’ style, dan menghasilkan suara berat yang khas dengan penyaluran torsi yang pas.

Untuk mendukung tampilan low-rider, Rebel dipasang pegangan mesin pada tiga area di rangka tubular dan dirancang sesempit mungkin di sekitar pengendara. Panjang trail diset pada 110mm dengan 28° rake; garpu offset 30° dikombinasikan dengan jarak sumbu roda 1488mm, menghasilkan ketinggian 690mm jok rendah dan pijakan kaki tengah, untuk keseimbangan kemudi.

Rangka termasuk loop belakang inovatif yang memisahkan jok dari spatbor logam bertekstur; aluminium cor subframe bolt-on memberikan ruang lingkup lebih lanjut untuk kustomisasi.



Garpu depan berdiameter 41mm dipasang dengan jarak selebar 230mm untuk menunjang berkendara sempurna dan nyaman namun tetap gaya.Swingarm baja berbentuk tabung dengan diameter 45mm bekerja dengan peredam kejut kembar yang memiliki 2 pengaturan tingkat preload. Terakhir Ban Dunlop dipasang sebagai standar dengan ukuran 130 / 90-16 di depan dan 150 / 80-16 belakang. Tampilan  roda aluminium cor 16 inci sederhana dan tampil menggoda, dengan disk akting depan 296mm sebagai cermin dengan spoke pattern. Sebuah caliper twin-piston depan cocok dengan piston belakang tunggal; ABS dipasang sebagai standar.



Dan Honda CMX500 Rebel hadir dengan 3 warna antara lain Millenium Red, Mat Armored Silver Metallic, dan Graphite Black. Baca lengkapnya di artikel Warna Honda Rebel 2017

Untuk bandrol harga Honda CMX Rebel terbaru di Indonesia ini dibandrol dengan harga Rp 147.387.500 untuk OTR Jakarata... Dan Model ini dipasarkan secara eksklusif di 10 showroom Big Wing di 9 kota besar di Indonesia dan dapat dimiliki sejak akhir Maret 2017. Mantap... (Benz)

Yamaha Xabre 2017 Terbaru Warna Merah Lebih Minimalis

Motorjipi.com - Masih ingat Yamaha Xabre? Motor sport naked 150cc bergaya Street Fighter yang rilis setahun lalu silam ini kini mengalami minor change pada stripping grafish yang lebih minimalis... Inilah penampakan sosok Yamaha Xabre terbaru 2017:



Memang tidak ada perubahan pada desain fisik dari sang sport naked 150cc pertama yang apakai suspensi Upside down ini, cuma perubahannya hanya pada warna yang monoton merah serta tanpa stripping grafish yang ramai seperti Xabre sebelumnya, Xabre versi terbaru ini lebih simple dan minimalis



Belum ada keterangan resmi dari Yamaha akan tampilan terbaru Yamaha Xabre ini, namun unitnya sendiri sudah disebar ke seluruh dealer terutama di Jakarta...

Nah mungkin buat yang ngebet pengen Yamaha Xabre warna baru, bisa langsung sambangi dealer terdekat dan boyong motor sport ganteng seharga Rp. 30jutaan ini... Semoga berguna.. (Benz)

CBR250RR Team Sidrap Ikazuchi Racing, Beda Dari Aslinya... lebih Racy!

motorjipi.com - Masih ingat beberapa waktu lalu pembalap Jepang Takehiro Yamamoto membeberkan rahasianya jika muali musim 2017 ini, ia tidak akan membalap menggunakan Kawasaki Ninja lagi, melainkan akan menggunakan sport fairing terbaru Honda CBR250RR...



Berita tersebut sangat mengejutkan, terlebih lagi mantan juara Asia AP250 2015 lalu ini tidak akan membawa bendera team Trickstar Jepang lagi melainkan akan masuk team Honda dari Indonesia yakni team Sidrap Honda Ikazuchi Racing bersama pembalap lokal Herman Bass...

Nah yang menarik adalah, sosok unit Honda CBR250RR yang mereka pakai ternyata jauh dari desain standar, tentu pemirsa pernah lihat postingan saya tentang Modifikasi CBR250RR ala Trickstar Racing dimana mereka merombak total bagian fairing dari sport 250cc 2 silinder Honda ini...



Dimana, bagian buntut menjadi lebih Racy dan berbeda dengan bawaan standar... Tak hanya itu bagian depan juga, side fairing hingga front cowl juga berubah menjadi versi motor balap...



Bahkan, air scoop yang bawaannya dibawah headlamp kini pindah ke atas seperti layaknya motor otototipe MotoGP, sangaarrr...

Namun sayang, tatkala motor ini melakukan debut perdana pada ajang tes pra-musim ARRC 2017 kelas AP250 kemarin, CBR250RT yang dibawa Takehiro ini hanya mampu menjadi yang tercepat di urutan ke-8 saja, masih jauh dari CBR250RR yang dibawa Gerry Salim yang menjadi yang tercepat ke-2 dibawah Kawasaki Ninja... Untuk lebih lengkapnya simak di artikel Hasil tes Pra-musim ARRC 2017 di Malaysia... Semoga saja saat race nanti bisa makin kompetitif...(asp)